皮卡，也曾是搬砖拉货的代名词，如今却成为大都东谈主“诗和迢遥”的座驾给与。谁说皮卡弗成优雅露营、谁说越野弗成兼顾豪华？如若你正盘算出手一台能“上山下海、兼顾广泛”的万能皮卡，那今天这两位选手，你皆备绕不开。

一位是“好意思式好汉”代表福特Ranger游骑侠，凭借福特深厚的造车底蕴，在各人皮卡市集蕴蓄了超高口碑；另一位则是新锐力量上汽大通MAXUS星际X，用科技与实用性叠满buff，强势搅局。到底是宿将更稳，照旧新锐更强？咱们从露营、自驾、越野三个本体场景动身，来一场信得过对比，看谁才是你的“最好旅伴”。

场景一：周末露营，谁更贴心？

露营需求：空间够大、散逸性高、装载机动。上汽大通MAXUS星际X：车身尺寸5500×2005×1874mm，货厢1561×1610×535mm，容量可推广至1600L，帐篷、烧烤架、折叠桌椅都能一车管束。始创二排舱门明白联想，连梯子和冲浪板都冒失放下。“百变魔舱”车床形态超贴心，怒放一躺便是不雅星VIP席位。

内饰也不糊涂，主驾座椅守旧加热、透风、推拿，12.3英寸双联屏搭载三大互联公约(华为HiCar、Apple CarPlay和ICCOA Carlink)，语音一喊“来点音乐”，露营氛围坐窝拉满。

福特Ranger游骑侠：车身尺寸5370×1918×1880mm，货厢1458×1584×529mm，空间相对略小，不外它配有实用的电源接口，接灯或小电器都很轻便。12.8英寸中控屏+SYNC 4系统守旧CarPlay，导航文娱皆全。

但内饰设立方面，福特Ranger游骑侠偏实用，座椅散逸但不带加热、透风等豪华功能，少了点“享受感”。追想来看，星际X在空间欺骗、散逸性与露营体验感上胜出；而福特Ranger游骑侠则胜在实用办法，符合更粗陋径直的露营立场。

场景二：资料自驾，谁更从容？

自驾需求：能源强盛、安全可靠、乘坐散逸。上汽大通MAXUS星际X：搭载2.5T柴油发动机，165kW功率+520N·m扭矩，配采埃孚8AT变速箱，能源输出径直，高速超车不模棱两头。省油又稳固，是跑资料的不二之选。更穷困的是，它是首款取得Euro NCAP五星认证的国产皮卡，配备L2级智能驾驶援手(车谈保执、AEB自动刹车、盲区监测等)，资料驾驶也能从容。 后排空间足有910mm，加上加热标的盘和座椅缅想，路径中也能像坐沙发一样散逸。

福特Ranger游骑侠：搭载2.3T柴油发动机，137kW功率+470N·m扭矩，能源略逊一筹但胜在平顺，配相同的采埃孚8AT变速箱，广泛巡航稳固性可以。福特Ranger游骑侠在安全性上也不糊涂，EMOD四驱系统和一系列主动安全功能加执，保险行车稳固。

不外，后排空间方面略逊色于星际X，散逸性稍打扣头。资料推崇上，星际X在能源、安全、空间上都有较为彰着的上风；福特Ranger游骑侠合座平衡，符合追求肃肃巡航的驾驶者。

场景三：硬核越野，谁更带劲？

越野需求：脱困智商强、地形顺应广、操控稳固。上汽大通MAXUS星际X：配备“越野神装”——前中后三把差速锁+12种固定+1种自界说全地形形态，沙地、泥泞、雪地一键切换。就算是越野外行，也能从容驾驶，妙手还能玩出面貌。520N·m的开阔扭矩+低扭爆发力(1000rpm就有300N·m扭矩)，让它在重载和极限越野中推崇极其出色。再加上3300mm的长轴距，车身更稳、更敢冲，爬坡、涉水都能稳如老狗。

福特Ranger游骑侠：具备EMOD当令四驱+前后差速锁，7种驾驶形态守旧通例越野场景搪塞，操控性上乘。坦克掉头功能加执，原地调头也能冒失搪塞复杂路况。470N·m的扭矩也不算弱，但比较星际X的全地形系统和三把锁，少了小数硬核气味。

对比之下，星际X越野设立更丰富，能源推崇更强，更符合越野爱好者；福特Ranger游骑侠则越野智商稳固，符合不追极限但厚爱操控的玩家。

抽象对比：你的给与是什么？

上汽大通MAXUS星际X，从能睡东谈主的大货厢、智能互联的内饰、五星安全看重，到能源强悍的越野设立，它还是跳出“传统皮卡”的框框，是全面向糊口型进化的“新物种”。

福特Ranger游骑侠：在能源、安全、实用性方面一贯稳固，合座推崇莫得短板。如若你心爱的是那种“不出错、够寂静”的皮卡，它仍是一个极度可以的给与。

无论你是敬爱极限越野，照旧钟爱周末露营，又不详需要一台资料自驾靠谱皮卡——你总能在上汽大通MAXUS星际X和福特Ranger游骑侠中找到符合我方的那一台。

当今购买星际X还有超值福利：大通10亿创富基金，上汽大通MAXUS星际皮卡X 15.58万起，可享2年免息购车战略，价值9999元的能源总成毕生质保，至高8000元的置换补贴，老车友还可享专属2000元现款礼包。糊口的旅程还是在召唤，是给与稳固可靠的福特Ranger游骑侠，照旧斗胆尝鲜挑战的上汽大通MAXUS星际X？不妨躬行去试驾一番，让信得过体验给你谜底！