这一期本色，真是很炸。 如果你正在看二手巡航，尤其是预算不高云开体育，又怕踩坑，那这份“年份+价钱+的确使用提议”，对你选车的参考意念念，极度大。

我们径直上干货，不绕弯子。

一、预算 1 万高下：别幻想能源，先把“安全”和“雄厚”搞显然

先说清亮前提： 5,000～10,000 公里、车况闲居、改装未几，这是安全脱手的基本线。 排行不分先后，只谈实情。

● 奔达 灰石 250

这一档里最“稳”的一台。 销量大、保有量高，二手车极度多，挑王人能挑花眼。 同级别详尽推崇最平衡，生人、通勤王人友好。

● 微辞 CU 250（24 年以后）

灰石和金吉拉 300 仍是停产，当今要点只看 24 年之后的新款 CU 250。 说真话，24 款性价比真可以，尤其是手动挡，问题反映很少，得当想宽心的东谈主。

● 晓星 GV300（老款）

老车型，但雄厚性没舛讹。 7,000 傍边能找到车况可以的，难度不大。 它和金吉拉 250 王人极度得当密斯姐骑，友好度高。

● 力帆小巡航

这类车的价钱，全靠改装件在撑。 能源在 250 级别里属于偏弱的，如果你就心爱折腾、改装，那可以商议； 但如果是通勤、跑山，超车会极度而已。

这一档 1 万以内王人能轻佻拿下， 但你要显然一个践诺： 125 / 150 / 250 级别，能源真是就只够代步。 称心巡航区间，大略也就 50～70 km/h。

二、250 巡航的的确用车费本，说句大真话

油耗：百公里 ≈3 升

加满一箱油：100 元傍边

续航：350 公里高下

小同样：300～400 元

交强险：每年 120 元

低廉、好玩、没包袱，但别指望它有神色。

你如果在郊区、山里、高速跑到 90～100， 想超个车？ ——说从邡点，真有点“干烦燥”。

三、二手价钱怎么看？别当“死数据”用

我说的这些价钱，不是扫数值。

公里数 ＞1 万：在参考价基础上 往下砍

公里数 ＜5,000：可以 合适加少许

改装件多：值钱，但也要看用无用得上

南边车：大王人比朔方贵少许

闲居浮动区间： ±5%～10%，王人算合理。

这套价钱逻辑，参考到 2026 年 2 月王人没啥问题。

四、1 万中～2 万区间：性价比霎时“升起”

不竭往上看，别诧异。

● 春风 450 CLC（24 年）

即是这个行情。 性价比，真是很高。

好多 24 年买中排量的车主，那时王人“上面”了：

改装件多、养护好，致使能看到 5,000 公里以内的杰作车

这种车，遭遇就别瞻念望，径直秒。

5,000～1 万公里的 CLC， 要点看车况，别太纠结一手二手。

五、TR 300、金吉拉 450 / 500、中排量 Bobber 怎么选？

● TR 300（23 / 24 款）

性价比极度高：

孤单名牌件\基础底细塌实\改件多

能源体感介于 250～300cc， 链条有点吵，但胜在雄厚。

到当今，它依然是 巡航销量榜常客，月月进前三。

● 金吉拉 450 / 500

再加 1,000 多， 基本能摸到 同庚份金吉拉 500。

调校、坐垫王人有升级， 属于中排量 V 缸巡航里，颜值最能打的一档。

七、二手 Bobber，要点盯这 3 台

450 CLC、拿破仑 450、RA600

雅痞卖得少，二手不好找。 中排量双缸巡航，油耗基本在 4 升傍边， 续航 300～350 公里， 同样用度 400 元起，王人在可摄取畛域。

写在临了

二手巡航不是不可买，怕的是买错。 看清年份、公里数、的确车况，比什么王人遑急。

一句话送给准备下手的老铁： 低廉的终点云开体育，常常是修车厂。