其实当初买锐界L云开体育，主要已经冲着它的大空间去的。家里有6口东谈主，昔时每次外出齐要挤挤挨挨的，真实不便捷。锐界L的5米车长和近3米的轴距，正巧守护了这个问题。一启动，我还惦记这样大的车开起来会不会不便捷，但流程这8000多公里的追随，我只念念说：“真香！”

选车那会儿，我亦然货比三家，汉兰达双擎和途昂齐在我的讨论范围内。先说汉兰达吧，动作一款老牌的家用SUV，它的口碑还行，但试驾之后，我发现它的2.5L自吸混动系统在能源上照实有些偏弱。发动机最大功率才139Kw，碰到复杂的路况，比如山路爬坡大致需要快速超车时，彰着嗅觉到潜力不及。而况，一朝你深踩油门，那发动机的杂音就像是在耳边怒吼，体验照实有点打折。

再来说说途昂，这车的外不雅够霸气，但内在却让我有点失望。它主打的2.0T版块，马力只是220匹，关于这样一个大块头来说，真的是“小马拉大车”。油耗也不低，要津是还莫得混动车型可选，是个不小的缺憾。是以，衡量再三，锐界L成了我的最终禁受。

开了锐界L这样久，我越来越合计，它的魔力远不啻于宽广的空间。先从外不雅提及吧，锐界L的策画真的很捏眼球，前脸大气而不失良好，线条运动，车身侧面看起来既修长又有劲量感。每次停在小区大致路上，总能眩惑不少回头率。

内饰方面，锐界L亦然下足了功夫。一坐进车里，那种豪华感和科技感就扑面而来。中控大屏了了度高，操作运动，支柱的功能也很丰富，导航、音乐、车辆缔造，一切尽在指尖掌控。座椅的材质和作念工齐超出了我的预期，坐上去软硬适中，远程驾驶也不会合计累。

最让我承诺的已经它的2+2+3座椅布局。第二排的两个独处座椅，设立很高。第三排座椅诚然比拟第二排略显紧凑，但关于孩子大致体魄适中的成年东谈主来说，整个没问题。而况，放倒第三排座椅后，后备箱空间广大，拉个行李箱、婴儿车，以至是露营装备，齐不在话下。

能源方面，锐界L的说明更是让我惊喜连连。它搭载的2.0T涡轮增压发动机加上电动机构成的混动系统，轮廓最大功率达到了275马力，这个数据在同类车型中算是杰出人物了。起步加快那叫一个平顺有劲，超车亦然信心满满，整个不会有那种大车勤恳的嗅觉。而况，成绩于混动系统的加持，油耗也适度得超过可以，既温柔了驾驶乐趣，又兼顾了经济性。

操控上，锐界L相同给了我好多惊喜。别看它是个大块头，但开起来却极度活泼，转向精确，底盘塌实，即使是高速过弯，车身姿态也很踏实，不会让东谈主有飘忽的嗅觉。吊挂系统调校得也很到位，既能过滤掉大部分的路面转动，又能保留一定的路感，开起来既酣畅又有乐趣。

锐界L不单是是一辆温柔我家庭出行需求的大空间SUV，它在外不雅、内饰、能源、操控以及舒心肠上齐给了我超乎预期的说明。这8000多公里的追随云开体育，让我真切体会到了开大车的乐趣。