2025年的中国汽车商场，正资历着一场史无先例的深度变革——价钱战演变为价值战，时间竞赛升级为生态博弈。这场“内卷2.0”期间的竞争，不仅触及到车企的存一火，更是关乎将来出行生态的重构。
面临智能化和新能源的双重海浪，谁能信得过收拢用户的心，并在竞争猛烈的商场上不停站稳脚跟？销量数据正逐步勾画出了了的谜底。
参加4月，国内车企已络续发布了一季度销量快报。其中，长安汽车销量成绩颇为亮眼。数据走漏，3月长安汽车销量为26.81万辆，同比增长3.48%；新能源车单月销量草率8万辆，同比增幅达48.9%，环比增长101.8%。一季度，累计销量达到70.52万辆，自主品牌销量为61.1万辆，外洋商场销售15.96万辆，新能源车型为19.42万辆。
一个季度销售超越70万辆是什么见地？相配于每天卖出近8000辆新车。在价钱战尖锐化、合伙品牌萎缩、传统车企转型多量承压确当下，这一进展弗成谓不出色。
那么，长安汽车逆势破局的背后，遮掩着怎样的增长逻辑？
家具布局执续向新、向智
归来2024年，中国新能源汽车达成了加快跑。2025年，诚然车市“价钱战”的延伸使汽车行业竞争愈加猛烈，但新能源汽车仍是汽车行业发展的“关节遵守点”和商场的“中枢增长点”。
关于新能源汽车商场的机遇与挑战，长安汽车在2017年10月便以“香格里拉盘算推算”锚定电动化转型。
如今8年当年，长安汽车还是布局变成阿维塔、深蓝、长安启源三大智能电动品牌，精确覆盖高端豪华、年青科技、新主流家庭三大细分商场，构建起全场景家具生态。
三大品牌中，阿维塔汽车定位高端心绪智能电动品牌，柔软新豪华悦己至上用户，以智能时间为用户带来心绪智能、悦己而行的出行体验，打造高端品牌形象；深蓝汽车定位全场景贤慧出行品牌，柔软年青态用户需求，领有纯电与增程两大能源类型；长安启源定位数智进化新汽车品牌，聚焦新主流用户，提供“数智、适意”（数智创造 悦家而行）的汽车家具。
在新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、各人化“海纳百川”三大盘算推算的强硬鼓舞下，长安启源、深蓝汽车、阿维塔也先后参加强势攀升期。数据走漏，3月份长安汽车新能源销量达到87036辆，同比增长62%。
具体到品牌方面，长安启源3月销量15274辆，本年累计销量超220000辆。全新车型长安启源Q07预订还是开启，凭借“越级价值，降维供给”的家具卖点，该车在细分商场颇具爆款潜质。
阿维塔方面，智好意思豪华畅通轿车阿维塔06预售26小时，订单达到20117辆，增长干劲皆备。同期，特邀顶奢遐想师Kim Jones携手打造的“能符合统统场地的理思座驾”阿维塔012也已开启各人请托。在多款车型的发力下，3月份阿维塔销量达到10475辆，同比环比皆翻倍。
深蓝汽车动作长安汽车另一新能源品牌，自品牌发布以来便以翻新的家具和专有的品牌定位获得了商场的庸俗柔软。S07、S05、L07、G318等多款家具的推出，空隙了不同耗尽者的需求。商场进展方面，3月深蓝汽车请托24371辆，同比增长86.7%，环比增长30.0%，销量执续走高。
此外，家庭大六座贤慧旗舰SUV深蓝S09也行将上市，届时或将进一步助力深蓝销量攀升。
一季度长安启源、阿维塔、深蓝汽车销量的强势攀升，展现出长安汽车新能源发展势头强盛的同期，也向业界展示了其家具结构执续向优。
70万辆背后的“硬实力”
当下，中国汽车产业空前内卷，产业结构、用户结构络续久了调解。在全新的竞争边幅中，思要经久获得商场的招供，“时间翻新是不变的诀窍”。
这少许，亦然长安汽车多年来发展的活泼写真。
智能化方面，长安汽车早在2009年便历害瞻念察到新能源汽车智能化的趋势，并组建专科团队，勤快于于智能驾驶时间的研发；2016年，完成2000公里智能驾驶长距离测试；2018年，L2级IACC智能巡航援手量产；2021年，APA6.0辛劳智能停车各人首发；2024年6月，发布L3级自动驾驶时间，再次彰显了长安汽车在智能驾驶鸿沟的最初上风。
如今，长安汽车已构建起“六国十地”的各人研发收集，积贮了来自31个国度和地区的超1.8万名时间研发精英，其中约6000东谈主专注于智能化、电动化等新能源汽车中枢时间鸿沟。
2025年2月9日，在“智能化下半场”竞争中，长安再次以破局者的姿态，负责发布智能化计谋“北斗天枢2.0”盘算推算。该盘算推算围绕数智家具、数智运营、数智制造、数智生态四简短点鸿沟伸开行为，同期长安汽车明确建议“从本年起不再拓荒非智能化新家具”，以时间普惠推动行业变革。
为了贯串“北斗天枢2.0”盘算推算，长安启源、深蓝汽车、阿维塔也积极推动智驾家具在更多车型上应用。如深蓝S05标配DEEPAL AD PRO智驾决策；深蓝S07、深蓝L07均推出深蓝智驾AD PRO版、华为乾崑智驾ADS SE版。笔据盘算推算，将来3年长安汽车将推出35款数智新车型。
值得一提的是，长安汽车智能化效率还在2025年重庆马拉松赛事上进行了展示。行为中，长安汽车打造了一场AI盛宴，机器东谈主和机器狗成为了赛谈上的一齐靓丽表象线，让马拉松赛事充满兴味兴味性和科技感。
此外，长安的科技翻新还体当今中枢三电时间和发动机时间的草率上。如新能源鸿沟，天衡电驱系统行业草创10层扁线电机时间，启动效率达98.1%，救助油电退换统统3.63kWh/L，混动性能各人最初。金钟罩全固态电板，能量密度达400Wh/kg，续航里程草率1500公里，安全性晋升70%，盘算推算2027年量产，透澈处分液态电板的安全与续航暴躁。
而发动机时间方面，2024年长安汽车发布了贤慧新蓝鲸3.0全域能源处分决策，其热效率达到44.39%，搭载500bar高压燃油喷射系统，聚拢软件界说能源时间，达成了能源输出与能耗的极致均衡。
自蓝鲸能源品牌出生以来，其攀附荣获“中国心”十佳发动机及夹杂能源系统的盛誉，并斩获了繁密国度、省部级以及行业级的科学时间大奖。这些荣誉不仅彰显了长安汽车在能源时间鸿沟的深厚底蕴与极端实力，更为其将来的发展奠定了坚实的基础。
好的家具源于好的时间，独一领有中枢时间加执，智商给用户带来其他家具所替代不了价值体验，而这亦然长安汽车一季度有时交出超越70万辆成绩单的底气和关节地方。
外洋画出新“增长弧线”
关于中国车企来说，面临国内商场的高度内卷，外洋膨胀真实是势必选拔。用业内的不雅点表述即是：“不出海，就得出局”。
面临国内商场存量竞争，长安汽车发布了“海纳百川”各人化计谋，并建议“无外洋不长安，无基地不长安”，通过从家具出海到品牌出海，再到产业出海“三步走”，逐步构建起各人化运营体系。
在“海纳百川”计谋的引导下，长安汽车还是执行了“152”布局，按照“研、产、供、销、运”一体化深度布局，强化腹地化运营，加快外洋商场的拓展。
值得一提的是，长安汽车“海纳百川”盘算推算和“152”布局是较为顺利的。具体而言，从2023年4月发布“海纳百川”盘算推算，到2024年6月登榜“BrandZ 中国各人化品牌50强”，长安汽车仅用了14个月，就成为汽车品类发布各人计谋后初度登榜的最快品牌。
现时，长安汽车已基本完成东南亚、中东非、中南好意思、独联体、欧洲五大区域总部的布局，8个外洋工场达成投产，可诓骗产能13万辆，家具远销77个国度和地区，完成超越9000个渠谈网点成立。
其中，首个外洋新能源整车基地行将在泰国罗勇府建成投产，依托泰国在东盟的产业团员上风，该工场将放射东南亚及RCEP成员国商场。独联体区域的KD名堂也还是投产，达成了关税资本优化。
在欧洲商场，3月21日长安汽车在德国举行品牌发布会，旗下三大品牌九款新车登陆欧洲商场。笔据盘算推算，2025年底前长安汽车将扩展至至少10个欧洲区域商场，到2028年在统统这个词欧洲成立业务。将来，长安汽车还盘算推算推动腹地化家具研发、制造等，成立销售就业网点超1000家。
此外，在中东非商场，长安汽车将通过CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌的梯次导入，构建从经济型代步车到高端智能车型的全谱系覆盖，以互异化家具矩阵草率碎屑化商场特征。
收成于外洋商场布局的稳步鼓舞，长安汽车外洋销量也从2020年的8.2万辆增至2024年的53.6万辆。2025年其外洋销量络续晋升，3月份外洋销量达到50048辆，同比增长4.9%，一季度外洋商场销售15.96万辆，同比增长46.5%，创历史新高。
从“家具出海”到“产业出海”，长安汽车开辟了一条从“走出去”“走进去”到“走上去”的品牌出海旅途。而这也将成为长安汽车达成“2030年外洋销量占比30%”计谋盘算推算的基底。
写在临了：
长安汽车一季度超越70万的销量，不仅是限制数字的草率，更是其“新能源转型+智能化变革+各人化布局”三维计谋的阶段性考据。当行业参加“淘汰赛”阶段，其以品牌互异化褪色内卷，以时间纵深构建壁垒，以各人化破局拓展空间，为传统车企转型提供了可复制的“长安样本”。
站在汽车产业百年变革的临界点，长安汽车的揣测远不啻于销量增长——从“香格里拉”到“北斗天枢”，从“海纳百川”到“科技普惠”，这家企业正以“宇宙一流汽车品牌”为愿景，在电动化、智能化、各人化的赛谈上执续领跑。
不错说，在这场莫得绝顶的产业革掷中，长安汽车的每一步进步，都是对“翻新者长久在路上”的最好诠释注解。将来，跟着三大新能源品牌的协同爆发、时间红利的执续开释、各人商场的深度渗入，其增长韧性与品牌势能，或将重新界说中国汽车工业的各人竞争力坐标。
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