马自达首席本质官毛笼胜弘近期在继承汽车媒体Auto News专访时，透露了一个针对好意思国市集的进军研发操办。马自达正紧锣密饱读地确立一款双转子引擎，并有望将其诓骗于2026年量产的Iconic SP跑车上。
毛笼胜弘指出，现存的单转子发动机在能源输出上难以昌盛好意思国市集的严苛条件。因此，马自达决定弃取更为激进的有探讨，即研发双转子树立，以期终了能源性能的大幅升迁。
据悉，马自达在双转子发动机的研发流程中，还探索了一种转变的能源系统布局。笔据一项议论专利自满，这款发动机或将告成脱手后轮，而前轮则由轮毂电机脱手。电板组则被隐私地安置在座椅后方，这么的设想不仅保留了传统跑车的韵味，同期也带来了本领上的挑战，尤其是排放截止方面。
Iconic SP跑车的量产操办也获得了首席设想师中山雅史的说明。他透露，这款跑车或将搭载双转子夹杂能源系统，输出功率高达365马力（272千瓦/370 PS），这无疑将使其在市集上具有极高的竞争力。
转头主岁东京车展上，马自达曾展示了Iconic SP观念跑车。这款跑车不仅搭载了370马力的夹杂能源系统，其外不雅设想也令东说念主目前一亮。它将复旧格调与当代科技齐全交融，展现出一种独到的好意思学魔力。
Iconic SP跑车的车身尺寸紧凑，长度为4180mm，宽度为1850mm，高度为1150mm，轴距达到2590mm，合座尺寸与Alpine A110临近。这么的车身尺寸不仅确保了出色的操控性能，也为其在短促的说念路上无邪穿梭提供了可能。
