东谈主民日报外洋版记者 徐佩玉

国度统计局数据泄漏，中国新能源汽车产业稳居大众第一，昨年产量达到1316.8万辆，同比上升38.7%。苍劲增长的背后，是一条齐备踏实、高效协同的产业链。

产业间协同、荆棘游互助，新能源汽车产业带动电子、能源、通讯、大数据、材料等多个产业整个跑得更快。

与多个产业深度互动

近期，上汽乘用车与好意思团签署了政策互助公约。两个看似处于浪费不关连的界限，将若何互助？

据了解，这次互助将涵盖从试驾、购车到车后市集各个要领。上汽乘用车600多家经销商门店将全部入驻好意思团平台，通过线上“第二门店”展示产物信息和优惠步履，并为浮滥者提供线上化的注意、检测、补漆等劳动，价钱愈加透明化与表率化的同期，还将结合平台上的用户评价和反应，不绝优化劳动。

车企与其他界限的企业伸开深度互助，已成为中国新能源汽车产业的发展趋势。中国汽车政策与政策究诘中心新能源汽车究诘部部长朱一方对本报记者默示，新能源汽车市集增长不仅带动了汽车制造的转型与发展，还与能源、交通、电子、通讯、东谈主工智能、大数据等多个产业深度互动，带动关连产业整个上前跑。

泄漏界限，极米科技全资子公司宜宾极米成为国内一汽车主机厂的车载投影仪定点开荒供应商，为其供应智能座舱泄漏产物。当今，宜宾极米已收到来高慢众5个名目开荒定点告知，互助方既有北汽新能源等主机厂，也有马瑞利等汽车大灯界限的国际著名品牌。

材料界限，理念念汽车与中国航天科工三院空天材料院，在北京共同树立“先进隔热材料勾通施行室”，旨在打造适用于能源电板的航天级隔热材料，对准航空航天、新能源汽车、工业节能等界限对热驻防产物的需求，促进编削链产业链深度交融，引颈中高温高性能纳米隔热控温材料的本领发展，共同推动能源电板热安全性能的普及，促进新能源汽车行业安全发展。

大模子界限，文心一言、讯飞星火、通义千问等AI大模子纷纷“上车”，新能源汽车与东谈主工智能等新本领交融捏续深化。朱一方默示，新能源汽车具有深邃的电子电气架构基础、踏实的能源供给智商、庸碌且丰富的讹诈场景、较为系统齐备的步履章程体系，是讹诈和发展东谈主工智能本领的理念念载体。

能源界限，跟着V2G（车网互动）本领日渐进修，多家充换电运营企业勾通电力、光伏、汽车及电板关连企业开荒了新能源“光储充”一体化补能系统。朱一方说：“将电动汽车四肢转移的、漫衍式储能单位接入电网，对增强电网活泼性与韧性，普及可再生能源消纳智商具有伏击敬爱敬爱敬爱敬爱。”

全栈式互助为车企赢得先机

一款汽车，从缱绻研发、到定型测试、再到坐蓐上市，经常需要几年时候。如今，中国新能源汽车依托产业间协同发展、全栈式互助，这已经过权贵变短。

不久前，广汽与华为书记开启新的全栈式互助。据先容，全栈式互助便是互助方从产物的界说、开荒到汽车制造、销售劳动及用户生态等齐有触及，是全界限的互助。此前赛力斯与华为已经开展了近4年的全栈式互助。

车企为什么选拔全栈式互助？

连年来，中国积极推动汽车产业电动化、网联化、智能化转型，加大产业链协同和本领编削力度，已建成涵盖基础芯片、传感器、筹画平台等在内的齐备产业体系，智能网联汽车产业发展驶入快车谈。

在这一布景下，仅凭车企自己重新运转进行全栈式自研越来越难。各人默示，比较于全栈式自研，全栈式互助既可从简时候和资本，也能交融更多先进的智能化本领，有助于车企把柄市集需求赶快推出新产物，在市集竞争中赢得先机。

一方面，这种互助促进了新能源汽车产业的进一步发展。

从整个产业层面看，朱一方默示，新能源汽车产业与多个产业的深度互动，构建起多产业互融互促的新场合，使汽车产业四肢国民经济伏击政策撑捏产业地位愈加凸起，新能源汽车产业将得到“政产学研用”各方面的更高心理、更多支捏。

从与能源产业的跨界互助来看，朱一方分析，V2G（车网互动）功能增多了新能源汽车的新价值、新卖点，也能有用裁减新能源汽车使用资本，使关连产物更具市集竞争力，成心于车企诞生绿色环保的深邃形象。同期，V2G本领还对能源电板充放电性能、轮回寿命、安全性以及电控系统等建议更高要求，推动新能源汽车关节本领发展，继而催生了凭空电厂、新式能源系统等新的业务形态。有条款的车企不错凭借自己本领和资源上风，拓展新业务，已毕多元化发展。

另一方面，新能源汽车产业也为其他产业发展提供了助力。

极米科技在公告中默示，与马瑞利互助的名目定点成心于加深公司与大众著名汽车零部件供应商的业务关系，对公司在车载业务深度布局和捏续快速发展具有伏击敬爱敬爱敬爱敬爱。这一互助也为极米车载业务的外洋拓展奠定了坚实基础，极米将有契机借助马瑞利在大众的业务收罗和品牌影响力，进一步拓展外洋车载市集。当今悉数达成互助的定点名目将于2025年内已毕量产，将为极米科技提供新一轮的事迹增长点。

带动汽车零部件企业协同转型

在新能源汽车产业带动下，汽车零部件产业也加速转型。

大齐传统汽车零部件企业转入新能源汽车配套界限。举例，以汽车曲轴为主交易务的内江雨田机械制造有限公司甚而已经和部分无东谈主机厂商达成互助，并接到部分无东谈主机曲轴坐蓐订单，全力进犯新界限。

与车企进行协同转型，是当今汽车零部件企业本领修订的主要花式。不久前，正大电机成为零跑汽车两个名目驱动电机定转子总成零部件供应商。这两个名目瞻望分裂于2025年第二季度和2025年第四季度运转量产供货。结果当今，正大电机的新能源驱动电机系列产物已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际头部零部件企业树立配套互助关系。青山工业与长安汽车共同树立了勾通研发中心，两边通过深度协同研发，共同责罚新能源汽车在能源性能、驾驶体验等方面的本领贫苦，裁减了产物研发和坐蓐资本。

朱一方先容，新能源汽车产业的快速发展不仅拉动了关节零部件市集大幅增长，还推动了汽车零部件产业组织结构深切变革。发动机、变速箱及关连产业链条企业的传统业务渐渐消弱，而电动化关连零部件企业茂密发展，产业链价值要点发生振荡。同期，新能源汽车供应链企业收入增多为供应链企业增多研发进入创造了条款。新能源汽车在各细分界限、典型场景浸透率普及，也推动了关连本领、模式的捏续编削。

汽车零部件企业运转布局外洋市集。连年来，中国品牌新能源汽车不仅在国内市集热卖，也大范畴进入外洋市集，关连零部件企业及产物也随之“出海”，至极是中国能源电板企业外洋发展设施明显加速，中国新能源汽车零部件企业国际化水平迟缓提高。2024年，多家中国汽车零部件企业，如松原股份、卡倍亿、派生科技等，书记在外洋投资建厂。

如今，在新能源汽车这条赛谈上，不仅有产业链荆棘游企业体育游戏app平台，还有其他产业的头部企业一同上前跑。业内各人觉得，新能源汽车下半场将更多在东谈主工智能、智能驾驶等界限比拼，跟着企业间互助的不绝深入和传统零部件企业的积极转型，中国新能源汽车产业有望迸发更强活力和更大后劲。