财联社11月11日讯 11月11日，中汽协发布数据显现，10月，乘用车国内销量228.9万辆云开体育，环比同比均增长10.7%；乘用车出口46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同时减少23.6万辆，环比增长10.8%，同比着落18.5%。

　　“10月，汽车产销数据相比激越东说念主心，这与面前汽车的促破钞计谋有很大接洽。”中国汽车工业协会副书记长陈士华代表中汽协刻薄，“本年的破钞计谋能在来岁络续实验，且要尽早发布，不然将会形成年底抢购，进而影响来岁车市平素的破钞节拍。”

　　燃油车阛阓相连三个月已毕环比回暖后，在中国阛阓也曾饰演进犯变装的品牌也弘扬出不同走势。

　　据日产中国公布的最新销量，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大行状板块在内的10月销量为61,170辆，环比着落0.37%，同比着落16.52%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57,323辆，环比着落0.72%，同比着落18.12%。1-10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大行状板块在内的累计销量为558,168辆，同比着落9.98%。

　　手脚日系结伙领头羊变装的广汽丰田，10月销量78,877辆，环比飞腾11.78%，同比着落6.27%。具体到单一车型，凯好意思瑞、赛那、汉兰达永诀销售18,647辆、8,374辆、8,034辆，其中凯好意思瑞创下月度新高。

　　本田中国亦合手续回暖。10月，本田在中国的末端汽车累计销量为75,440辆，环比飞腾20.54%，同比下滑42.16%；1-10月本田在中国的末端汽车累计销量为663,626辆，同比着落31%。

　　具体到本田在华结伙公司，广汽集团、东风集团最新产销公告显现，广汽本田10月销量42,371辆，同比着落33.29%，1-10月累计销量351,540辆，同比着落29.60%；东风本田10月销量35,012辆，同比着落45.20%，1-10月累计销量342,243辆，同比着落28.2%。在相连三个月同比跌幅超五成后，东风本田终于将月度同比跌幅压低至50%以下。

　　抵制发稿，一汽丰田暂未公布10月销量数据。

　　投入四季度后，日系结伙品牌启动加大购车优惠力度，部分品牌亦更新了11月计谋——东风本田第十一代念念域限时概括优惠4.1万元，9.59万元起售；一汽丰田全系至高置换补贴2.3万元，双十一线上平台购车补贴至高4.9999万元；东风日产全系以旧换新至高优惠3.1万元。

　　乘联分会最新数据显现，10月主流结伙品牌零卖57万辆，同比着落17%，环比增长8%，其中日系品牌零卖份额12.9%，同比着落4.8个百分点。

　　“抵制11月6日云开体育，宇宙汽车报废更新补贴恳求卓绝170万份，各地汽车置换更新补贴量呈现快速增长态势。近几个月的报废更新呈报量环比合手续增长，充分体现了报废更新计谋的拉动成果喜东说念主。”讨论11月及四季度车市，乘联分会书记长崔东树给出了乐不雅的预测，“跟着天气转冷和农民工渐渐返乡，农村地区的购车关怀会渐渐开释，新动力车和中低端燃油车阛阓也会渐渐升温。报废更新和以旧换新的补贴饱读舞计谋投入散伙阶段，省级置换补贴计谋进一步放宽条件的利好合手续开释，成心于车市保合手面前零卖合手续走高势能。”